iFahrer – Permis de conduire

Votre réponse est correcte car en Allemagne, certains systèmes d'assistance à la conduite nécessitent une activation manuelle pour fonctionner. L'assistance active au stationnement doit être activée par le conducteur pour prendre en charge les manœuvres de stationnement. De même, le système adaptatif de régulation de la vitesse (AGR) doit être mis en marche manuellement pour que la voiture puisse ajuster automatiquement la vitesse en fonction du trafic. En revanche, l'assistance de freinage d'urgence est un système qui agit automatiquement dès qu'il détecte un risque de collision, sans besoin d'activation préalable. Il est donc important de bien différencier ces systèmes afin de savoir quand intervenir pour bénéficier de leur aide.